9月12日，仰望U8L鼎世版正式上市，售价128万元。作为一款全尺寸行政豪华SUV，仰望U8L鼎世版不仅以5400mm的车长和3250mm的轴距彰显了磅礴气势，更搭载了易四方、云辇-P+等核心技术，重构全尺寸行政豪华SUV新标杆，为豪华注入鼎级安全，提供了前所未有的驾驶体验。
然而在这些“鼎级”配置背后，还有一项非常容易被忽略的硬核创新——全球首创的全铝大车架。此前，在非承载式越野车型中，尚未出现过使用全铝合金大车架的先例。
钢制车架技术成熟，成本低。但钢材本身耐腐蚀性较差，一旦在越野等场景中破坏了大梁防锈涂层，极其不易察觉，易造成生锈。另外传统车架重量较高，二级零部件多，长期使用可能出现老化松动、产生异响等困扰。
展开剩余63%仰望U8L车身大幅加长，仰望团队为实现更极致的安全性和更高的耐用性，并不是在此前的结构上做微调，而是从0开始打造了全球第一个全铝大车架，其创新难度不亚于重新研发一辆新车。全铝大车架100%使用铝合金材质，关键部位更选用7系航空级铝材，使用汽车行业量产最大尺寸的金属型一体式低压铸造机，首次将一体式低压铸造应用在大车架制造领域，同时自研创新车架连接工艺，降低焊缝数量与二级零部件数量，大幅降低焊缝及零部件潜在失效风险，使大车架更稳定、牢固，可靠性更强。
仰望U8L鼎世版全铝大车架按照全球五星安全标准开发，通过创新性的车架前、中、后三段分段设计，使大车架全方位碰撞防护能力大幅提升。在正面碰撞情况下，车架前段不易变形，乘员舱侵入降低30%，充分保障前排乘客的人身安全。在侧碰情况下，能保证整车稳定性以及乘员舱侧面“0侵入”及电池包电芯“0侵入”。在偏置碰撞情况下，保证前排乘员舱侵入降低40%，为乘客提供全方位保护。
相比于传统钢制车架易腐蚀的缺点，全铝材质有着优异的抗腐蚀性能，铝和氧气反应能够形成氧化铝薄膜保护内部不再继续氧化。配合表面的粉末涂层，将铝材和空气水分隔绝，使车架腐蚀速度可以延缓60倍以上，使用寿命更长、更稳定耐用，为用户提供了长期可靠的使用保障。
同时，仰望U8L鼎世版的全铝车架还带来了显著的轻量化效果，在车身尺寸增加的情况下，仰望U8L鼎世版保持了与仰望U8同等的重量，这不仅降低了整车能耗，也进一步提升车辆的操控性和舒适性。
仰望U8L鼎世版以易四方、云辇-P+等核心技术，不仅刷新了中国品牌在豪华SUV领域的技术高度，更以全球首创的全铝大车架等核心结构创新，展现了中国汽车品牌在技术创新和品质追求上的实力，重新定义了行政级座驾的结构安全标准。
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